2011年3月30日水曜日

夕食は羊肉・・・

時間通りに仁川空港到着。大阪組と合流した。到着時間が50分大阪の方が遅いはずだが、僕がゲートを出た頃に着陸していたようだ。取引先にA'REXに乗ってソウル駅まで40分で行き、そっからタクシーに乗るか、そのままバスで行くか、タクシーかという選択肢があったが、迷わずタクシーにした。取引先まで65000ウォン。安い感じはしないが時間的な融通が利くから。

仁川空港Fゲート

とりあえず打ち合わせは30分程度で済まし、懇親会に行くことに。脳内では豚豚豚だったが、なんと!

羊肉専門店~

店の英語名がLAMB LAND。LAMBって羊じゃん。子羊だっけ? とにかく羊は羊。羊だけは食べたくなかったが、一番下っ端なので、意見が言えない。

この形・・・ 
トルティーヤ?
見た目は良い感じだが
ファヒータに包んで食べる

味はやはり羊だが、今まで食べたものの中ではニオイがなかった。しかしゼロではない。肉好きの僕は今日はベジタリアン。野菜がおいしく感じられた。

僕以外の3人は楽しい良い感じになって、2次会行こうとおっしゃっている。通常ならカラオケか酒を飲むのだろうが、激辛イイダコ料理を食べることになった。お三方は全く手をつけず。羊肉で腹一杯なのだろう。僕一人でほとんど食べました。熱いわ、辛いわで、時間がかかったがほとんど食べちゃいました。すみません! イイダコとプルコギの炒め物。うまい!

辛いがうまい。ほとんど僕が食すことに
焼酎はつきもの

その後カラオケ2軒行った。楽しかった。良い仕事できたかどうか心配。 失礼はありませんでしたか? これからもよろしくお願いしますっ!

カラオケ(4次会)。内密会議中

2011年3月29日火曜日

スターアライアンスラウンジ (中部)

今日からソウル。

中部国際空港のラウンジの話ね。いつも思うがここはしょぼい。カードラウンジも良いけど、いつも人がいっぱいだし、食べるものはあられ位しかないし。それに制限区域外というのが大問題。あんな所につくる意味があるのか?

朝早くからミュースカイに乗って中部国際空港着。UFJでお金をおろし、カードラウンジを見ると、異様な人だかり。手にはガイドブックを持った女性が多い。震災なんて関係ない人たち。これが成田とかだとまた違うんだろうな。

アシアナカウンタでチェックインしたが、ここの人たちいつも笑顔で迎えてくれる。とても気持ちが良い。大韓航空はどうも好きになれないな。僕はスタアラでしばらくマイレージ修行。

出国ゲート前に並ぶとここも異様な人だかりだった。とうとう日本を捨てる海外脱出組か? いや、やはり観光客だ。未だにヨン様とか言ってるし。

ということで、中部国際空港のスターアライアンスラウンジ。細長くて狭い。ソファもメタボがよく座るからか、古いからか、よれーっとしてる。

今は閑散としてるが、直前までは座る場所がなかった
特に目立ったものなし。水は豊富にあった。
これを被災地に送りたいなんていうのは偽善者的発言。
少なくとも2週間前にはなかった味噌汁や固形スープ類。
女性や子供やちょっと食べたいときにありがたいミニカップ。
ガッツリ食べたい僕のために普通サイズのもほしい。
あとね、もっと種類おいてほしいです。
カップヌードルならカレー味とかシーフード味とか。
おにぎり3種類
もう僕を太らせないで
サンドウィッチと寿司もどきとチーズ

メインで食べるものがカップ麺というのは寂しい限り。成田とかすごいね。以前あっちに住んでいたときはよく利用したが、うどんやそばはあるし、スタアララウンジもあちこちにあるし、UAラウンジなんてシャワー浴びるとアメニティ沢山くれるし。そうそう。中部にはシャワーもない。超汗かきの僕にはありがたい施設だった。周辺駐車場もこの辺は高い。でももう関東地方には色々懲りたので、もう住まない。

直前にカップヌードル食べた。

今日はカップヌードル合計3個食べた。でもおにぎりは食べなかったさ。朝ちゃんと食べてきたからね。機内食食べないからちょうど良い感じ。最近機内食おいしくないから、韓国便だと食べない。成田ソウル便だと必ずホットミールだったのに、名古屋ソウルだとコールドミール。たまにアップグレードしてくれてビジネスに乗るけど、その時のミールは成田ソウルとそこまで変わらない。しかも成田ソウルのチケットはかなり安いし。今日は夜まで食事なしだから、ちょうどいいかも。自分では決められないけど、夜は豚肉が良いな。やっぱり韓国は豚肉一番。一番避けてほしいのは和食。日本人が来たからと日本食レストラン連れて行くのだけはやめてほしい。

2011年3月28日月曜日

所有バイクその2

GIANT OCR1 2008

扱い雑すぎ・・・
以前住んでいた千葉県で購入。同じバイクを売るもっと安い店は他に知っていた。しかしその店の店主がちゃんとアフターサービスもするし、一から十まで全部教えてあげるというから信じて購入→あとになって騙されたと気がついたがもう遅い。ロードバイク買うには安い店を選ぶのも大切だが、最初何も知らないときは、近所にあって、メンテもちゃんとしてくれそうで、アフターサービスもきっちりとやってくれる店。そんなところを選ぶべき。

初めはクロスバイクを考えていたけど、どの店に行っても、店のオヤジさんが絶対にロードのほうがいいということで、最初の自転車がこれ。OCR3を買おうと考えて店に行ったが、絶対に105以上じゃないとロードじゃないという店主の話で、105を使った最低ランクの自転車を購入。当時は高い自転車だなあと思っていたが、今になって考えると最初からもっと高いのを買っておけばと思った。これから買う人も最初から良いバイクを買ったほうが良いと思う。

ひきこもりがちなので、時々しか乗らないが、自分ではきれいにしているつもり。注油は週一でやっているが、自転車店で一度教えてもらっただけなので、ネット情報によりやってる。youtubeとか見ると、チェーンを外して台所でシャカシャカやっているのがあったんだが、一度やってみようと思う。それにはチェーン切りという道具を買う必要があるみたいφ(..)メモメモ。

2008年6月に購入してるのに現在のところ全て買った当時のまま。タイヤも一度もパンクしてないし、チューブもそのまま。サドルもそのまま。

サイクルコンピュータはCATEYEのCC-RD300Wを装着。ワイヤレスなので基本的にじゃまにならない。iPhoneにもGPSついてるし、便利なアプリがあるので、そちらを付けていたこともあるが、どうも落下する恐れがあったので、今は付けていない。

SIZE 465mm(S)
WEIGHT 9.3kg
フレーム GIANT ALUXX 6061-T6 アルミニウム オーバーサイズチュービング リプレーサブルリアエンド
フロントフォーク GIANT COMPOSITE OCRナローフォーク ALLOYコラム
リアサスユニット -
BBセット included in CW
ギアクランク FSA GOSSAMER MEGAEXO 34/50T 170mm(S)
チェーン SHIMANO 105
F.ディレーラー SHIMANO 105 直付用
R.ディレーラー SHIMANO 105
シフター SHIMANO 105 10S
ブレーキセット TEKTRO ROAD 47-59
ブレーキレバー SHIMANO 105
ギア SHIMANO 105 10S 12-25T
ヘッドセット CANE CREEK セミカートリッジ
ハンドルバー GIANT ROAD 26.0 380mm(XS)400mm(S,M)
ハンドルステム ALUMINUM 26.0 90mm(XS,S) 100mm(M)
サドル GIANT OCR ROAD
シートピラー ALUMINUM 27.2X350mm
シートクランプ ALLOY 34.9 SEATPIN 31.7-27.2シム付
ペダル ALLOY CAGE
Fハブ A CLASS AKX R2.0P WHEELSET
Rハブ A CLASS AKX R2.0P WHEELSET
リム -
スポーク -
タイヤ KENDA KONTENDER 700X26C
チューブバルブ 仏式バルブ
付属品 ベル、ロック
サイズ 465(S)
重量 9.3


所有バイクその1

GIANT ESCAPE R3 2010 (パープルトーン)

スペックは以下の表の通り。

それにしてもSHIMANO位しか聞いたがない。上州屋でよく見るけど、それ以外はほとんど不明。自転車はとある韓国人留学生から購入。なんでこのバイクを買ったかもよく覚えていない。てかどうしてパープルなんだ?

他の人のブログとか見ると、改造とかしてるみたいなので、僕もやってみたいとは思うが、まだまだできてない。ロートかと比べるとやはり重い。このままルーフに乗せられるか心配。


SIZE 465mm(S)
WEIGHT 11.3kg
フロントフォーク Cr-mo ユニクラウン
BBセット TH 7420ST 113-68mm
ギアクランク FSA 28/38/48T/CG 165mm(XXS,XS),170mm(S,M),175mm(L)
チェーン KMC Z7
F.ディレーラー SHIMANO T301 31.8 ダウンプル
R.ディレーラー SRAM 3.0
シフター SRAM 3.0 TWISTER 8S
ブレーキセット TEKTRO RX1 ショートアームVブレーキ 
ブレーキレバー TEKTRO
ギア SHIMANO HG40 8S 11-32T
ヘッドセット FSA セミカートリッジ
ハンドルバー Aluminum 25.4 540mm
ハンドルステム 110mm
サドル GIANT COMFORT LITE
シートピラー サスペンションポスト27.2x300mm
シートクランプ Aluminum 31.8 QR
ペダル Aluminum CAGE
ホイールセット GIANT SPINFORCE 4x6 Wheelset
タイヤ MAXXIS DETONATOR 700x28C
チューブバルブ 仏式バルブ
付属品 ベル、ロック

自分のこと

数年前父親が乗っていたプリメーラワゴンをもらったが、その車にはルーフレールがついていた。僕には無用の長物だったが、ある日テレビでルーフにカヤックを積んでいる映像を見て、同じようにカヤックを乗せてみたいということでカヤックを購入した。

春夏秋と楽しめるカヤックだったが、秋の終わりから冬にかけては、寒くて寒くてできない。ウエットスーツやドライスーツも考えたが、そこまでは・・・。ということで冬の間プリメーラワゴンのルーフは空席だった。

なんだか寂しい。

そんなこんなでまたもテレビを観ていたら、ルーフに自転車積んでる!

ということで自転車を購入。

すぐに何かに影響されてしまうのだ。熱しやすく冷めやすいタイプね。

こんなことで僕のアウトドアライフ?が始まりました。

その後プリメーラワゴンは15万キロ走ってしまったので、廃車。新しい車も購入した。もちろん、ステーションワゴン(VOLVO V70 2.4T 2001y)。ステーションワゴンにしなかったら、カヤックも自転車も無駄になってしまうと思ったから(カヤックはルーフに載せないとダメだが、自転車は荷室に積載可能だ)。

形を気に入って買ったがボルボだが、ボルボは故障だらけ。故障と言っても致命的な故障がいくつか。

大阪で25号線の杭全交差点あたりでは走行中にいきなりアクセルが言うことを効かなった。路肩に寄せて停車。「エンジン停止せよ」というメッセージが出た。数分後再スタートしたらまたエンジンかかったけど、怖いからそのままディーラーに持っていった。直してもらわないとね。見積もり20万程度だったと思う。もうアホかと・・・。スロットルボディにススがたまってるとかなんとか。海外の車は停まってしまうようなトラブルはないなんていうのは絶対にウソ。僕みたいな貧乏人には会社はダメね。次、国産にします。故障しないとか、故障しても無料ならボルボ買うけど。ボルボディーラーはボッタクリだし、客の扱い悪いし。ボルボ持ってる人ごめんなさい。僕にはボルボふさわしくありません。

で、次の車は日産ムラーノ、スバルアウトバック、その辺考え中。今年中には買い換え予定。形はアウトバック、サイズ的にはムラーノが欲しい。